比大熊猫还稀缺的导盲犬，为什么还有人在歧视

4月29日星期三，这一天是2020年的世界导盲犬日。

人民日报在这一天发布微博呼吁大家接受导盲犬，如果你看到它，请不抚摸、不喂食、不呼唤，也不要拒绝。人民日报这一举动，获得广大网友的支持。

就在4月26日，一段“交警扮盲人带导盲犬坐公交被赶”的视频在网上引起关注。

视频中扮盲人的“莉姐”（化名）是山西省公安厅交警总队新闻中心的一位工作人员，她装扮成一名盲人带导盲犬乘坐公家车时，被公交司机以导盲犬是宠物狗为由，拒绝导盲犬上车。而交警莉姐之所以假扮成盲人，完全是个人公益行为，与她供职的单位无关。

要知道我国全国有近1700万盲人，但持证上岗的导盲犬只有200多只，比大熊猫还要稀少，如果在路上想要偶遇到一只导盲犬，那可以堪称是中彩票的概率…但就是这样环境下，导盲犬遇到的偏见，却仍然存在，山西盲人和导盲犬被公交司机拒载已经不是我们第一次在网上看到导盲犬被人们歧视的事情了。

在这几年，导盲犬被人歧视的事情屡见不鲜，导盲犬不仅不被允许进入超市、餐厅等，就连其他的公共交通也经常被拒绝，导盲犬牺牲了自己大部分身为狗狗的权利，去为盲人朋友服务时，却依旧面临各种各样的歧视和偏见…而反对者挑事者只一句话：它是狗，是会掉毛会传染细菌，会吓到人的畜生。

导盲犬其实和警犬一样，都属于工作犬。早在2000年我国申办2008年奥运会时，就曾承诺导盲犬可以入境。但我国相关法律中一直没有有关导盲犬的规定。

2000年4月24日，十一届全国人大常委会第二次会议通过的修改后的残疾人保障法，在第五十八条专门规定：“盲人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定。”中国修改法律为导盲犬在奥运期间出行开出了绿灯。

在奥运会和残奥会期间，北京市公安局、农业局、盲协等部门组成了一个导盲犬临时认证委员会，对导盲犬进行噪音、指令、健康等测试，合格之后办理临时证件。

随后在山东、杭州、北京、上海等城市，都相继宣布盲人可以牵引导盲犬乘坐交通工具。但是多年来相关法规缺失，仍旧令国内导盲犬“车难乘、门难进”，难以对盲人提供全面帮助。

在被拒绝乘坐公交车之后，4月27日山西太原公交部部长回应：公交车司机没有按照规定流程，目前太原市交通运输管理部门已经对公交车司机进行处罚，会扣相应的服务质量工资。此外，公交车公司将大范围的进行员工培训。

导盲犬是万中挑一，它要非常聪明、温和温顺，执行力强，且先辈不能有伤人的记录…导盲犬从选拔，培训，到通过各种严苛的考核，再到正式上岗，至少需要两年的时间。在2006年，中国导盲犬大连培训基地经中国残疾人联合会及中国盲人协会批准成立，旨在让中国人使用中国人自己培训的导盲犬。但是因导盲犬训练的专业性强、时间长、耗资巨，加之驯成后无偿捐献给盲人使用，无资金回收，中国首家导盲犬训练公益机构中国导盲犬大连训练基地陷入困境。

4月26日，央视新闻在微博上发出转发倡议，并组织了#我愿意和导盲犬同行#、#你愿和导盲犬同行吗#的微博话题，引起了广大网友的支持。

在2019年，人民日报就曾发博告诉大家，别打扰工作中的导盲犬。同时还呼吁大家，善待导盲犬，也是对盲人群体的尊重和关爱。不管有意还是无意，都不应该滋扰导盲犬。

我们应该知道，导盲犬的历史可以追溯到19世纪，1819年一个叫海尔.约翰的人在维也纳创办了世界上第一个导盲犬训练机构。但几乎100年之后的二战时期人们才开始重视导盲犬，并开始训练。直到2020年，也就是第一只导盲犬诞生的201年之后，我们还没有找到一起导盲犬伤人的案例，但是歧视导盲犬的行为却屡见不鲜。

对于导盲犬乘坐公交车被拒，广大网友纷纷表示不要歧视导盲犬：

网友@iBingo：关于导盲犬的知识，确实需要全民科普了。

网友@dear稀淇古怪：不仅是导盲犬还有很多的工作类犬，例如治疗犬都需要被关注。

网友@狮妈V丫宝：导盲犬是盲人的眼睛，我愿与你同行。

网友@半盏清茶绿：又乖又懂事，只希望我遇见他们能抑制住我的欢喜，不去打扰他们。

网友@不知羞o：不喂食，不抚摸，不呼唤，不拒绝，不要碰工作的毛孩子，和它们一起守护安全出行。

网友@昵称是个啥阿：导盲犬有标识吗？我很怕狗，如果有标识或者小牌牌，让我知道这是经过训练，且性格温顺的狗狗，我是很乐意接受的。

网友@于辰欢：要加大宣传，增加大众（包括公共服务服务人员）对导盲犬的正确认识。